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Micron Document

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<title>Makrofon</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Makrofon</span></h1>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Makrofon</b> (von <a href="Altgriechische_Sprache" title="Altgriechische Sprache">griech.</a> <span lang="grc-Grek" class="Grek">μακρός</span> <i>groß</i>, <span lang="grc-Grek" class="Grek">φωνή</span> <i>Klang</i>) ist eine akustische Einrichtung an <a href="Fahrzeug" title="Fahrzeug">Fahrzeugen</a>, mit der ein lauter Warnton mit fester <a href="Frequenz" title="Frequenz">Frequenz</a> erzeugt werden kann. Es findet Anwendung bei <a href="Einsatzfahrzeug" title="Einsatzfahrzeug">Einsatzfahrzeugen</a>, <a href="Schienenfahrzeug" title="Schienenfahrzeug">Schienenfahrzeugen</a> und Schiffen. Im Gegensatz zum <a href="Sprachrohr" title="Sprachrohr">Megafon</a>, kann das Makrofon keine Sprachdurchsagen übermitteln.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funktionsweise">Funktionsweise</h2></div>

<p>Beim Makrofon wird eine akustische <a href="Schwingung" title="Schwingung">Schwingung</a> (<a href="Ton_(Musik)" title="Ton (Musik)">Ton</a>) erzeugt, die in einem gut (geringste Hörschwelle um 1 kHz) und weit (<a href="Nebelhorn" title="Nebelhorn">Nebelhorn</a>) hörbaren Bereich (etwa 100 <a href="Hertz_(Einheit)" title="Hertz (Einheit)">Hz</a> bis 2 kHz) liegt.

</p><p>Den Ton erzeugt eine <a href="Durchschlagende_Zunge" title="Durchschlagende Zunge">durchschlagende Zunge</a>, ein einseitig eingespanntes Metallplättchen. Es wird durch <a href="Druckluft" title="Druckluft">Druckluft</a> in periodische Schwingungen versetzt. Der Ton wird von einem <a href="Schalltrichter" class="mw-redirect" title="Schalltrichter">Schalltrichter</a> spezifischer Länge verstärkt und abgestrahlt. Die Länge des Trichters bestimmt zusammen mit der Eigenfrequenz des Metallplättchens die Frequenz und passt die <a href="Akustische_Impedanz" title="Akustische Impedanz">akustische Impedanz</a> an den Freiraum an. Diese Art der Schallerzeugung entspricht der in der <a href="Klarinette" title="Klarinette">Klarinette</a>, dem <a href="Saxophon" title="Saxophon">Saxophon</a>, der <a href="Martinstrompete" title="Martinstrompete">Martinstrompete</a> bzw. <a href="Schalmei" title="Schalmei">Schalmei</a> oder auch dem <a href="Akkordeon" title="Akkordeon">Akkordeon</a> und der <a href="Mundharmonika" title="Mundharmonika">Mundharmonika</a> und ist besonders obertonreich.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Horn_(Lautsprecher)" title="Horn (Lautsprecher)">Horn (Lautsprecher)</a> und <a href="Hupe" title="Hupe">Hupe</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzung">Nutzung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schienenfahrzeuge">Schienenfahrzeuge</h3></div>

<p>Bei heutigen Schienenfahrzeugen wird das Makrofon benutzt, um Personen und andere Verkehrsteilnehmer beispielsweise auf Bahnsteigen oder vor <a href="Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#Nicht-technisch_gesicherte_Bahnübergänge" title="Bahnübergang (Deutschland)">nicht-technisch gesicherten Bahnübergängen</a> vor dem herannahenden <a href="Zug_(Schienenverkehr)" title="Zug (Schienenverkehr)">Zug</a> zu warnen, ferner zum Geben eines <a href="Signale_f%C3%BCr_das_Zugpersonal" title="Signale für das Zugpersonal">Signales für das Zugpersonal</a> oder im <a href="Signale_f%C3%BCr_den_Rangierdienst" title="Signale für den Rangierdienst">Rangierdienst</a>. <a href="Pfeiftafel" title="Pfeiftafel">Pfeiftafeln</a> fordern den <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> direkt auf, etwa drei Sekunden lang mit seiner Einrichtung zu pfeifen. Das Makrofon ersetzt hierbei die Pfeife, welche bei älteren Schienenfahrzeugen verwendet wurde. Es ist vergleichbar mit der <a href="Hupe" title="Hupe">Hupe</a> eines <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeugs</a>, jedoch deutlich lauter. Zudem werden meist zwei Makrofone mit verschiedenen Frequenzen verwendet, die gleichzeitig angesteuert werden können. Dadurch ergibt sich ein bewusst disharmonischer und durchdringender Warnton, von dem man sich eine besondere Signalwirkung erhofft. Häufig können die beiden Makrofone aber auch einzeln angesteuert werden.

</p><p>Nach <a href="Internationaler_Eisenbahnverband" title="Internationaler Eisenbahnverband">UIC</a> 644 muss der <a href="Frequenzbewertung" title="Frequenzbewertung">A-bewertete</a> <a href="Schalldruckpegel" title="Schalldruckpegel">Schalldruckpegel</a> im Abstand von 5 m in Achse der akustischen Signaleinrichtung zwischen 120 und 125 <a href="Bel_(Einheit)" title="Bel (Einheit)">dB</a> betragen. Die Frequenz des tiefen Tones beträgt 370 (eingestrichenes Fis) ± 10 <a href="Hertz_(Einheit)" title="Hertz (Einheit)">Hz</a>, die Frequenz des hohen Tones 660 (zweigestrichenes E) ± 15 Hz.

</p><p>Beispiele:

</p>

<ul><li><span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-1" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/d\/db\/Taurus_Makrofon.ogg\/Taurus_Makrofon.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\">Makrofon einer Lokomotive der Baureihe 182<\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Taurus Makrofon.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/d/db/Taurus_Makrofon.ogg/Taurus_Makrofon.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;">Makrofon einer Lokomotive der Baureihe 182</span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span></li>

<li><span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-2" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/e\/e9\/Makrofon_DB_Baureihe_628.ogg\/Makrofon_DB_Baureihe_628.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\">Makrofon eines Zugs der Baureihe 628 (von au\u00dfen und von innen)<\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Makrofon DB Baureihe 628.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/e/e9/Makrofon_DB_Baureihe_628.ogg/Makrofon_DB_Baureihe_628.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;">Makrofon eines Zugs der Baureihe 628 (von außen und von innen)</span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span></li></ul>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="L%C3%A4utewerk_(Eisenbahn)" title="Läutewerk (Eisenbahn)">Läutewerk (Eisenbahn)</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kraftfahrzeuge">Kraftfahrzeuge</h3></div>

<p>Bei Einsatzfahrzeugen werden ebenfalls zwei Makrofone verschiedener Frequenz verwendet. Diese werden aber nicht gleichzeitig, sondern abwechselnd verwendet, weshalb sie dort <a href="Folgetonhorn" title="Folgetonhorn">Folgetonhorn</a> (oder nach einem Hersteller <i>Martinshorn</i>) genannt werden. Die reguläre <a href="Autohupe" class="mw-redirect" title="Autohupe">Autohupe</a> erzeugt dagegen nur einen Ton.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mobiles_Warngerät"><span id="Mobiles_Warnger.C3.A4t"></span>Mobiles Warngerät</h3></div>

<p>Bei Sprengungen und Gleisarbeiten werden Signalhörner an Pressluftflaschen betrieben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schiffe">Schiffe</h3></div>

<p>Im Schiffsverkehr werden <a href="Nebelhorn" title="Nebelhorn">Nebelhörner</a> zum Abgeben von <a href="Schallsignal_(Schifffahrt)" title="Schallsignal (Schifffahrt)">Schallsignalen</a> eingesetzt.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Typhon_(Schiffbau)" title="Typhon (Schiffbau)">Typhon (Schiffbau)</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sirenen">Sirenen</h3></div>

<p>Ähnlich funktionieren auch viele <a href="Sirene_(Ger%C3%A4t)" title="Sirene (Gerät)">Sirenen</a>, die beispielsweise ortsfest zur Warnung der Bevölkerung eingesetzt werden.

</p></div><div><div class="zim-footer">

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